El Sistema Integrado de Movilidad Urbana (SIMU) de Corrientes llevará a cabo hoy una reunión para discutir las tarifas del servicio de transporte de pasajeros. La convocatoria fue confirmada por la concejal Mercedes Laprovitta, en un contexto marcado por el paro por tiempo indeterminado de colectivos y recientes incrementos en el costo del boleto.

La reunión se llevaría a cabo en las dependencias de la Secretaría de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana de la Municipalidad, a partir de las 12. Según se desprende del documento compartido por Laprovitta, el único punto a tratar en la agenda es el ajuste tarifario de los colectivos.

La concejal expresó su preocupación en redes sociales: "Hace dos semanas, cuando el Ejecutivo apuró el tratamiento de la emergencia del transporte, desde la oposición explicamos que lo que se le daba al Municipio era un camino más corto para aumentar el boleto".

Por otro lado, en las últimas semanas, el intendente Eduardo Tassano no descartó otro incremento del boleto al tener en cuenta el ritmo inflacionario. 

"Tenemos una inflación del 200 por ciento, o del 100 por ciento, hasta enero y ahora el combustible ha aumentado un 90 por ciento", declaró el jefe comunal en su momento.

Desde noviembre, el boleto cuesta 690 pesos y eso representa un duro golpe al bolsillo de los trabajadores con un servicio que deja mucho que desear.

El drama para los trabajadores de Corrientes no se limita al costoso servicio que tiene que afrontar sino que no recibe una contraprestación adecuada. Las quejas son de hace años y no hay solución de ningún tipo.

No solo se trata de un sistema deficiente, sin frecuencias, con colectivos en malas condiciones, se trata de la falta de servicio, que aísla a la gente, que les complica llegar a los centros de salud, a sus lugares de trabajo y a las instituciones educativas. 

Las esperas son más largas de lo que deberían ser y los fines de semana pueden ser hasta de más de una hora. Esto empeora si es en los barrios más alejados del centro de la ciudad.

En tanto que las unidades tampoco están en un buen estado, lo que debería ser una exigencia mínima por el lugar en el que prestan servicio.

Además, siempre está el miedo latente de que haya paros de choferes que los obligue a tener que recurrir a otros medios muchos más costosos como remises o los servicios a través de apps, como Uber.